El 1.8 TDdi es el primer motor turbo diesel de inyección directa que puso FORD a la venta en el Focus. Basado en el bloque de fundición del veterano 1.8TD conocido en el Mondeo, el resto del motor se renovó completamente.

Con 90cv de potencia, un par maximo de 20,4 kgm y unos consumos inferiores a 5 l/100km en carretera se presentó este propulsor que 5 años después ha demostrado su fiabilidad y calidad. Las prestaciones están a la altura de modelos de mayor potencia y los consumos siempre contenidos. Un receta ganadora.

La siguiente evolución del motor TDdi dió lugar a un propulsor dirigido a una clientela que demandaba sobre todo una mayor economía en detrimento de las formidables prestaciones de la versión de 90cv.

Así se presentó un nuevo motor con 75cv y 18 kgm de par maximo. Unos consumos aun mas ajustados y unas prestaciones adecuadas al tipo de conductor que iba dirigida esta versión