El ultimo motor Turbo Diesel de inyección directa que se unió a la familia Focus estrenaba dos tecnologías: La alimentación por common rail y el sistema Overtorque exclusivo de los motores TDCi de Ford.

Hereda el bloque del TDdi con 1.753cc, incorpora un turbo de geometría variable y una gestión completamente renovada para alcanzar los 115cv y los 25,5 kgm de par maximo. El sistema Overtorque es capaz de aumentar ese par “momentaneamente” hasta los 28,8kgm y ofrecer una mayor respuesta al acelerador en casos de necesidad.

Las prestaciones de este motor son magníficas, situandose por encima de motores mas potentes y los consumos, sin ser muy bajos no son excesivametne altos, manteniendose por debajo de los 7 l/100km en cualquier terreno